Mercedes in prozorna ppf folija.
10. novembra, 2024
Današnja objava je še posebej dobrodošla za VSE tiste, ki si boste ali si lastite novo terensko vozilo. Zakaj? Ko greste v salon in naročite novo vozilo vam v večini primerov ne povedo, da imajo vse znamke tega »kova« isti problem.
Problem je korozija podvozja kateri se ni moč izogniti. Tako, da takoj ko dobite v roke novo terensko vozilo naredite zaščito podvozja. Zelo podobno je pri osebnih vozilih še posebej pri nižje cenovnem razredu, več kot je železa več je »rje«.
V našem primeru gre za popolno novo terensko vozilo znamke Ford, na števcu ima 100 kilometrov. Iz določenih slik bo vidna korozija, ki je vidna na spojih in določenih delih, kar pa ni vredno omembe. Omenjam zgolj zato, da si znate predstavljati, da je korozija prisotna že od prvega dneva dalje.
Postopek zaščite se prične z pranjem podvozja, pri čemer se demontira kolesa, rezervno gumo, in zaščitne plate. Ko se vse dobro posuši sledi pregled in nanos “pretvornika rje” na vse problematične stike in kjer je že prisotna »rja«. Ko se omenjeno posuši sledi voskanje votlih delov in na koncu celota. Vosek in »”pretvornik rje”« se ne spirata.
Govorimo o antikorozijski zaščiti novega vozila pri čemer gre za trajno zaščito. Kar se tiče izgleda si poglejte slike, prozorno in nemoteče za serviserja in skoraj nevidno očem še posebej, ko se posuši (mat izgled).
Cena za antikorozijsko zaščito podvozja, kot v našem primeru od 550€ naprej. Cena se prilagodi glede na obseg dela oziroma porabe materiala, kot je “pretvornik rje” in pa voskanja votlih delov. Vse cene so neto.
Za primerjavo bomo naredili opis pri »rabljenem« terenskem vozilu. Delamo zgolj do pet let starosti. Pri rabljenem vozilu je nujno potreben vpogled pred dogovorom.
