Opel Insignia GS – keramična zaščita

Vas zanima avto industrija? Ste avtomobilistični navdušenec? Potem je tema ravno pravšnja. Danes vas popeljemo skozi postopek nanosa keramične zaščite na novo vozilo.

Pri nas vam uredimo vse od oldtimerja do najnovejšega superšpornika. Kaj imamo tokrat za vas? Danes bomo rangirali malo nižje od običajnega z novo Opel Insignija GS. Za začetek smo naredili ogled vozila in ugotovili, da ima za novo vozilo veliko nepravilnosti. Zakaj vedno poudarjamo popravo laka na novem vozilu? S tem popravimo večino nepravilnosti in pa naredimo osnovno podlago za končno zaščito. Brez prave podlage ni garancije na zaščito, saj zaščita nima optimalnih pogojev za dolgotrajnost.

Potek dela si je sledil tako, da smo vozilo detajlno oprali in naredili temeljito dekontaminacijo laka (odstranjevanje z namenskimi čistili in čiščenje laka s polirnim plastelinom), s tem smo odstranili vso umazanijo, ki je bila prisotna na laku vozila. Po končanem pranju smo si pobližje pogledali stanje laka in s tem potrdili naša prepričanja. Da je bilo stanje res grozno, si oglejte spodnje slike. Moramo pa priznati, da je tokrat govora o zelo občutljivi barvi.

Pričeli smo s popravo laka s katero smo odstranili večino mikroprask, pridobili globino barve in samo podlago za končno zaščito. Sledilo je razmaščevanje vozila. Ko je bilo vse pripravljeno kot mora biti, smo nanesli končno zaščito na lak, plastične dele in steklo. Kot smo že omenili smo v tem primeru uporabili keramično zaščito DuraFlex. Sledilo je sušenje keramične zaščite celotnega vozila.

Ko je bila keramična zaščita posušena smo nanjo nanesli še eno plast namenskega voska, da ji zagotovimo zaščito za čas, ki ga potrebuje za popolno trdnost. Korekcija narejena, novo vozilo zaščiteno in pripravljeno na prevzem.

Imate tudi vi novo vozilo pa ne veste kakšna bi bila najboljša zaščita? Pokličite nas, in vam sestavimo individualno ponudbo. Pri nas imamo na razpolago veliko različnih vrst zaščit in to vse od svetovno priznanih proizvajalcev. Preprosto najboljši.